1.

滚针保持器
型号: KT, KV
滚针保持器每一个滚针都有单独的导槽可以正确引导滚针转动，它安装在可作为轨道面的心轴及轴承箱内径之间。不需依赖轴承内外轮之轨道面是一种自成单元的滚动轴承。在选择尺寸时，以轴承箱之内径及心轴直径即可决定。使用平型式之轴承，其外径比率小，有利于机械之小型化、轻量化，并有很大的负荷能力。

2.

引擎专用滚针保持器
型号: KVE, KTE, KTUE
因其处在复杂负荷高速回转和滑润不易等不利情形下，故实为工程上颇难处理的情况之一。常用于机车、小引擎、空压机、船外机、缝纫机…KTUE用于重型机车，因其转速非常高，相对温度很高，所以润滑、散热、磨损是技术上一大挑战。保持器所配用之滚针有0〜-2μ, -2μ〜-4μ, -4μ〜6μ等三级，滚针相互差不超...

3.

滚针
型号: NR
滚针是采用高碳铬轴承钢制造，硬度在HRC60~64之间，经过良好的研磨和抛光处理，所有的滚针均有倒角，其功用为减少当滚针在作高速运转时两端所产生应力的集中。凡未经分级包装之散装滚针，适用于无保持器之散针型轴承里。轴承是机械的心脏，滚针更是轴承的心脏，所以品质上非常的要求，并且经过严苛的品检。

...

4.

螺柄滚轮型(公制)
型号: CF (KR)…PP, CFV (KRV)…PP
凸轮从动轮是一种由厚外圈、心轴、滚针保持器及封片所组成的轴承。封片及全部组件，藉冲压力予以固定，使凸轮从动轮成为一种即可使用之机械(元件)。外轮的轴方向由心轴的肩部及冲压固定的封片予以定位。此种轴承通常用于中低速、重荷重以及冲击荷重，因回转圆滑而润滑油又多，故可长期间无给油使用。

5.

螺柄滚轮型(英制)
型号: n/a
所有此系列轴承包括公制系列CF型及英制CR型之外轮，皆采用高碳铬轴承钢制成，为预防破碎、硬度降低为HRC56~59。亦有采用镍铬钢制成者，其表面硬度为HRC58~62。配合凸轮从动轮之轴承箱建议使用H7。

6.

车削型滚针轴承（无内轮）
型号: NK, RNA, RNAF(O), BR(MR), MRS
1.内外轮采用高碳铭轴承钢管, 经车削，热处理，精研磨后选别分级装配而成，轨道面既坚硬（HRC60-64）又光滑（表面光度0.6s以下）。

2.外轮附有油沟、油孔便于润滑。

3.滚针采用高碳铬轴承钢线制成，坚硬又耐磨，直径互差在1μ以内，负荷平均落在各个滚针上。

4.滚针双端...

7.

车削型滚针轴承（有内轮）
型号: NKI, NA, NFA(O), BRI, NKIS, NA....uu
1.内外轮采用高碳铭轴承钢管, 经车削，热处理，精研磨后选别分级装配而成，轨道面既坚硬（HRC60-64）又光滑（表面光度0.6s以下）。

2.外轮附有油沟、油孔便于润滑。

3.滚针采用高碳铬轴承钢线制成，坚硬又耐磨，直径互差在1μ以内，负荷平均落在各个滚针上。

4.滚针双端...

8.

支承滚轮型（分离式）
型号: NAST, RNAST, NAST…. ZZ
分离式是由外轮、内轮以及滚针保持器个别组配而成，使用在润滑油之场所，可作高速回转。使用RNAST (RSTO)时，轴心必须经热处理与精密研磨。此类轴承，其外轮与保持器须由装付部作横向导行，故装付部的导行面至少应作精车削加工。又此导行面，如未作硬化处理，则轴承外轮端面至少应有50%以上的导行面。

9.

支承滚轮型（一体式）
型号: NATR, NATR…PP, NATV…PP, NUTR, NATR…X
支承型广泛应用于压力罗拉，偏心罗拉及摇臂罗拉等等。此型为适应变动的滚压负荷，在设计上采用较厚的轴承钢做外轮，并因应各种需要，外径有球面形及圆筒形两种。一般使用于中等速度、重负荷及冲击场所。又因可以装入多量之黄油，故可以长期间免给油使用。NATV不采用保持器，主要尺寸均与NATR相同，适用于低速重荷，...

10.

内轮
型号: IR (LRT, IRT), MI (LRB)
．在滚针轴承系列里，亦提供可以任意选择及使用于不同目的的内轮。

．SYI精制的内轮为滚针、滚子提供完美的轨道面，可充分适用于径向动作。

．双端面都经精细研磨，可为己安装油封之边缘提供光滑的表面，减少接触时造成的阻力，设计者可从众多的规格中很容易的选择其合适的内轮。

．内轮仍然...